重慶護(hù)欄已成為公路上的一種必需品，那么對其材質(zhì)有什么要求呢？

（1） 梁護(hù)欄板、立柱、防堵塊

波紋梁護(hù)欄板、立柱、防堵塊及連接螺栓（指立柱與波紋護(hù)欄之間的連接螺栓）采用Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。其技術(shù)條件應(yīng)符合碳結(jié)構(gòu)圖的要求。鋼材屈服點不低于235mpa，抗拉強度在385）460Mpa以內(nèi)。彎曲半徑小于1.5倍時，不產(chǎn)生裂紋。

（2） 高強度螺栓、螺母、墊圈

高強度螺栓（指波紋護(hù)欄板之間的拼接螺栓）的材料應(yīng)為45鋼或20mnttb鋼，鋼的屈服點應(yīng)不小于990mpa，抗拉強度應(yīng)大于1100mpa，伸長率應(yīng)大于10%，收縮率應(yīng)為42%洛氏硬度hrc33-99

公路中央分隔帶洞口組合波紋板活動鋼護(hù)欄。護(hù)欄由兩塊鋼護(hù)欄板和固定夾持在它們之間的兩根立柱組成，兩根立柱固定夾持在兩塊鋼護(hù)欄板之間。在公路正常運營過程中，利用堵柱可以方便地將護(hù)欄插入洞口預(yù)設(shè)的堵孔中，起到隔離和保護(hù)作用。同時，它與公路外側(cè)的護(hù)欄帶遙相呼應(yīng)，整齊、統(tǒng)一、美觀。當(dāng)車輛與其相撞時，由于鋼護(hù)欄具有良好的耐撞性和吸能功能，不易損壞，同時也起到了很好的保護(hù)車輛和駕駛員的作用。當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)或其他原因需要連接在一起時，可方便地將開口處的每組護(hù)欄柱拔出拆除，為車輛開辟通行通道。護(hù)欄的原理是：梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，是護(hù)欄板拼接在一起，由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；它利用地基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉(zhuǎn)向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失；波紋護(hù)欄將鋼與柔性結(jié)合，吸收碰撞能量的能力強，視線導(dǎo)向功能好，能與道路線形協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑曲線，易更換損壞部位。